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Capricornus - catamaran sailing at sunset

Capricornus ist ein maßgefertigter 48-Meter-Dreideck-Mehrrumpfboot mit Stahlrumpf, Aluminiumaufbau und einer Bruttoraumzahl von 900 GT.
Das von Bureau Veritas als Passagierschiff für bis zu 36 Passagiere klassifizierte Schiff verfügt über 15 Kabinen mit eigenem Bad.
iYacht war für das Außendesign, die Schiffsarchitektur und die GA dieses Mehrrumpfboots verantwortlich.

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CAPRICORNUS

Length: 48,88 M | Beam: 14,74 M | Draft: 2,51 M

2024-03-06 RENDERING GT52

Die Jalboot Gran Turismo 52 ist ein Schiff, das für einen bestimmten Zweck konzipiert wurde. Die Designvorgaben waren klar: Die Gäste des Resorts sollten sicher und komfortabel an Bord des GT52 ihr Ziel erreichen. Die Kunden des Resorts haben sich für dieses Urlaubsziel entschieden, um einen erholsamen Aufenthalt im Paradies zu genießen, und es ist daher entscheidend, diese Sensation von Beginn ihres Urlaubs an zu erwecken: dem Moment, in dem sie an Bord des Gran Turismo 52 gehen, um das Resort zu erreichen.

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GT52

Length: 16,96 M | Beam: 4,88 M | Draft: 0,88 M

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Die Entwicklung der Jalboot Hochgeschwindigkeitsfähre ist das Ergebnis eines langen Prozesses - Jalboot ist selbst Betreiber sowie Hersteller und versteht daher alle Aspekte, die für den Betrieb als Fähre, Shuttle oder Tender erforderlich sind.

Von Anfang an wurde die gesamte Entwicklung der Modelle vom deutschen Designbüro iYacht geprägt. Neben dem Design wurden alle technischen Lösungen von deutschen Ingenieuren entwickelt und unterstützt.

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HSF 60

Length: 16 M | Beam: 6 M | Draft: 0,85 M

HSF 42 FERRY COVER

iYacht hat die Gestaltung und Konstruktion eines 42-Fuß-Kommerzschiffs übernommen, das speziell für Chartereinsätze auf den Malediven entwickelt wurde. Dieses Schiff ist sorgfältig entworfen, um den einzigartigen Anforderungen der maledivischen Gewässer gerecht zu werden.

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HSF 42 FERRY

Length: 13,5 M | Beam: 4,2 M | Draft: 1,54 - 3,35 M

HSF 42 Fire

iYacht ist spezialisiert auf das Design und die Entwicklung von Booten, die für verschiedene Zwecke maßgeschneidert sind, einschließlich Feuerwehren. Mit einer umfangreichen Erfolgsbilanz bei kommerziellen Schiffen haben wir erfolgreich Schiffe für Feuerbekämpfung, Polizei, elektrische Shuttles, VIP-Tender und Lotsenboote entworfen.

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HSF 42 FIRE DEPARTMENT

Length: 10,15 M | Beam: 3,75 M | Draft: 0,8 M

Dhoni 2.0 RENDERING V2

iYacht entwarf die ersten elektrisch betriebenen Dhonis: vollständig elektrische Boote für 16 Passagiere für ein Resort auf den Malediven, inspiriert von den traditionellen Transportbooten der Inseln. Mit einem relativ flachen Rumpf sind diese Dhonis äußerst effizient mit minimalem Wasserwiderstand. Der Dhoni 2.0 verbindet maritime Traditionen mit moderner Technologie.

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DHONI 2.0

Length: 21,8 M | Beam: 6,03 M | Draft: 1,75 M

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Die Zusammenarbeit zwischen Jalboot und iYacht ist eine strategische Partnerschaft, die darauf abzielt, hochwertige touristische Dienstleistungen auf den Malediven zu verbessern. iYacht, als Design- und Ingenieurbüro, hat dieses neue schnelle Pendelboot aus Aluminium speziell für Jalboot entworfen und konstruiert.

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ALU ONE

Length: 14,14 M | Beam: 4,08 M | Draft: 0,66 M

MPV 58 PILOT-Featured

Design und Entwicklung eines Lotsenbootes. iYacht GmbH verfügt über eine umfangreiche Erfolgsbilanz bei der Gestaltung von kommerziellen Schiffen für eine Vielzahl von Zwecken und Institutionen: Feuerwehrboote, Polizeiboote, elektrische Shuttles, VIP-Tender und Lotsenboote.

MPV 58 PILOT

Length: 17,84 M | Beam: 5,95 M | Draft: 1,20 M

HSF 60-Hero

iYacht hat die Gestaltung und Konstruktion eines 60-Fuß-Kommerzschiffs übernommen, das speziell für Chartereinsätze auf den Malediven entwickelt wurde. Dieses Schiff ist sorgfältig entworfen, um den einzigartigen Anforderungen der maledivischen Gewässer gerecht zu werden.

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HSF 60 Light

Length: 17,6 M | Beam: 6 M | Draft: 0,73 M

Abu Dhabi Port

Mit der Aufgabe betraut, einen schnellen Shuttle zu entwerfen und zu entwickeln, entwickelten wir die Abu Dhabi Port Ferry: ein leichtes und einfach zu manövrierendes Schiff. Eine wichtige Voraussetzung für dieses Projekt war die Möglichkeit, den Shuttle mit nur einem Kapitän zu betreiben, wodurch zusätzliche Besatzungsmitglieder überflüssig wurden.
Darüber hinaus entwickelten wir ein maßgeschneidertes Anlegesystem, das speziell für dieses Projekt angepasst wurde, um das An- und Ablegen der Gäste zu optimieren. Wir haben uns für diesen ganzheitlichen Ansatz entschieden, um den Passagieren ein nahtloses Erlebnis zu gewährleisten.

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ABU DHABI PORT FERRY

Length: 11,99 M | Beam: 4,41 M | Draft: 0,5 M